ビール：不足している可能性はありますか？ インフレ、サプライチェーンの問題は残る

Sep 18, 2023

最近は欠品が絶えることはありません。 トイレットペーパーとコンピューターチップがあり、その後にタンポンと粉ミルクが続きました。 次に不足するのはビールだろうか？

規模の大小を問わずビールメーカーがインフレといくつかのサプライチェーンの問題の重なりによる圧力にさらされているため、その可能性が生じている。 一部のビール醸造所では、タンクの洗浄やビールの炭酸化に使用される二酸化炭素（CO2）の入手が困難であると感じています。 実際に手に入れると、価格が高くなることが多く、場合によっては以前支払っていた額の 2 倍になることもあります。

また、大麦麦芽などの他の原材料の価格と、それや他の製品の輸送コストも上昇しています。

これらすべてがビールの価格上昇につながる可能性がある。 そして、お気に入りのビールの一部が在庫切れになったり、タップできなくなったりする可能性があります。

「ビール醸造所からビールがなくなるというシナリオを思いつくかどうかは分からないが、ビールの賞味期限が短いため、ビールの提供が限定的または小規模になるというシナリオは理解できる」と同氏は語った。チャック・アーロン氏、ニュージャージー州ハケッツタウンのジャージー・ガール・ブルーイングのオーナー兼創設者

資産を保護します。2023 年のベスト高利回り普通預金口座

環境は非常に厳しいため、一部の醸造所が閉鎖を余儀なくされる可能性がある。 ビール醸造者協会のチーフエコノミスト、バート・ワトソン氏はUSA TODAYに「これは確かに閉店の一因となる可能性がある」と語った。

同協会の会員（米国の小規模で独立した醸造所約5,600社）を対象とした年半ばの調査では、一部の醸造所の感情は「パンデミック前と同じくらいの量のビールを販売しているが、そのビールの利益ははるかに減少しており、それがどれくらい持続できるかはわかりません」とワトソン氏は語った。

ガソリン価格は下落後に上昇します。ガソリンが最も安い場所と最も高い場所はここです

それはあなたにとって何を意味しますか?:FRB、インフレ抑制のため金利を0.75％ポイント引き上げ

なぜなら、サプライチェーンの苦境にはある程度慣れているビール醸造所は、ますます多くの悩みに直面しているからだ。 アルミニウム缶がビール醸造所の存続に不可欠なものとなったため、アルミニウム缶の価格と入手可能性はますます不安定になりました。 新型コロナウイルス感染症による国家閉鎖の間、多くはカーブサイドピックアップやオフサイト配送に切り替えていた。

同様に、CO2の供給も「2020年春の供給不足以来、引き続き逼迫している」とワトソン氏は最近の報告書で述べた。 ビール醸造所では、注文した量よりも少ない量しか納品されないことも多く、さらに悪いことに、約束した数量がまったく納品されないこともあります。

現在、すべてのアメリカ人同様、インフレによりビール醸造所の買い物リストの費用全体が高騰しています。 つまり、醸造所はCO2、缶、紙製品、麦芽（ビール製造に必要な穀物）、ホップに対してより多くの費用を支払っている可能性が高い。

ワトソン氏はUSA TODAYに「前例のないことは、我々が課題を抱えている分野の数が多いことだ」と語った。

インフレーション：もうステーキはありません。 アウトオーダーが減ります。 インフレがアメリカ人の食生活をいかに圧迫しているかがここにある。

バージニア州フォールズチャーチのセトル・ダウン・イージー・ブルーイング・カンパニーは、CO2価格上昇による大きな打撃を受けていないが、パンデミック中に購入した缶詰ラインに対して1缶あたり2セントの追加料金を支払っていると共同経営者のフランク・クーンズ氏は語った。

しかし、サプライヤーからの配達ごとに150ドルから300ドルの「ガソリン旅行」料金が発生し、数マイル離れた北バージニアの2番目の拠点の建設にかかる人件費と設備費が当初の予算より30％から40％増加するなど、その他の値上げもさらに大きな打撃となった。離れてバージニア州オークトンにある。

これまでのところ、「当社はこれらの増額を顧客に転嫁せず、代わりに新しいサプライヤーを探すか、品質を犠牲にすることなくコストを削減するという決定を下した」とクーンズ氏は述べた。

ジレンマにもかかわらず、この国のビールの蛇口が枯渇することはなさそうだ。 しかし、彼らは和らげられる可能性がある、と彼は言いました。

「品不足になるとまでは言い切れない。個々の生産者には問題があるかもしれないが、空のビール棚が見られるほど蔓延しているわけではない」とワトソン氏は語った。 「消費者が望んでいるビールのブランドは、時折在庫切れになることがあるということは、より正確に近いと思います。そして、醸造所は、異なるビールを製造するか、あるいはより少ないビールを製造する可能性があります。」

ほとんどのビール愛好家は、ビール醸造所がビールを炭酸化するために CO2 を使用していることを知っています。 しかし、CO2は発酵タンクを洗浄し、再充填する前に酸素が遮断されるのを防ぐためにも使用されます。 「酸素はビールにとって悪魔であり、酸素が入っているとビールが死んでしまう」とアーロン氏は語った。

しかし、多くのビール醸造所は、必要な CO2 を入手するのに苦労していました。 主な原因は、二酸化炭素の天然源であるミシシッピ州の死火山であるジャクソンドームが「鉱山からの生ガスによる汚染問題に直面しており、利用可能な食品グレードの二酸化炭素が大幅に減少している」とワトソン氏が醸造業者に語った。 7月のレポートです。

CO2を生成・回収して他の産業に販売するアンモニア工場の高い需要と一部の操業停止が、供給不足をさらに悪化させている。 サプライチェーン幹部でフォーブス誌のコラムニスト、リチャード・ハウエルズ氏は、鉄道紛争も同様で、配送に混乱が生じていると書いている。

「はい、正しく聞こえました」とハウエルズ氏は書いた。 「大気中へのCO2排出量を削減しようとしているこの時代、心配する何百万ものビール愛好家に愛されている炭酸を供給するCO2が実際に不足することになるでしょう。」

ほとんどの企業は CO2 のためにさらに多くの費用を支払わなければならず、多くの企業は代わりの供給業者を探さなければなりませんでした。 そして、醸造業者が十分な量を確保できない場合、一部のビールが製造されなくなる可能性があると、ポート・ブルーイングとカリフォルニア州サンディエゴ郡のロスト・アビーの共同創設者兼最高運営責任者であるトム・アーサー氏は述べた。

「食料品店の売り場にラガー18パックがなくなるとは思わない」と同氏は語った。 「しかし、地元のクラフトビール醸造所は、この二酸化炭素不足と多くの醸造業務における二酸化炭素の必要性に基づいて、醸造スケジュールと成果物を調整しなければならないというリスクに確実にさらされています。」

Jersey Girl Brewingでは、この1年でコストが2倍になり、1ポンドあたり約20セントから44セントになった。

アーロン氏は、1,500ポンドのガスを収容できる醸造所のバルクタンクを「充填するにつれて、請求価格がどんどん上がっていくのを観察している」と語った。

アーロンさんはまた、必要なドイツ産穀物が輸送価格の上昇で高価になりすぎたため、ヘレスラガーなど一部のビールを製造しない決断を迫られた。 また、ニュージーランド産国際ホップを必要とするビールの中には生産されていないものもあります。

「価格が正常に戻ったら、それらを市場に再導入できることを願っています」と同氏は語った。

今週初め、アクシオスは「二酸化炭素供給のギャップにより、米国のビール不足が迫っている」と報じた。 また、一部の醸造所は醸造過程で排出される二酸化炭素を回収する装置を備えているが、非常に高価であるとも指摘した。

CO2をめぐっては、炭酸飲料メーカーや食品メーカーなど他の業界も争っている。 「私たちが学んだように、醸造業者は全体的に見れば二酸化炭素の使用量は比較的少ないのです」とワトソン氏は語った。

みんなは何について話しているの?:トレンドのニュースレターに登録して、その日の最新ニュースを入手してください

すでにそうなっています。 Miller Lite、Coors Light、Bud Light、そして Stella Artois のメーカーは最近、すべて価格を値上げしました。 しかし、ビールの価格上昇は生産コストをはるかに下回っている。

消費者物価指数によると、家庭で飲むために購入されるビールの価格は、2021年8月と比較して2022年8月時点で約5％上昇した。 これはウイスキー（3％）、ワイン（2.5％）、その他の蒸留酒（1.2％）よりも高い。

価格設定のもう 1 つのバロメーター: 消費者が負担するビールの平均コストは、12 オンスの 24 パックに相当するビールの平均コストが過去 1 年間で 3.4% 上昇しました。 ニールセンIQによると、缶の価格は2022年9月10日までの週の価格に基づいています。

ビールの価格上昇率も他の消費財の上昇率を下回ったままであり、全体として価格は前年比 8.3% 上昇し、食品は 11.4% 上昇した。 飲料業界コンサルタントのバンプ・ウィリアムズ氏は、値上げによっても消費者がクラフトビールや輸入ビール、あるいは缶入りカクテルやセルツァーを「取引することを止めていない」と述べた。

消費者はまた、「インフレの上昇、金利の上昇、ガソリン価格の上昇、株式市場の下落により401,000が201,000に変化するなど、購買行動が変化している」ため、12パックや使い切り缶の購入も増えているとウィリアムズ氏は言う。言った。 「そのため、人々は今日、手頃な贅沢品の支出を少し異なる方法で管理しています。」

アルミニウムの価格は醸造業者が増加すると見ているコストの 1 つにすぎないため、おそらく間接的なものと考えられます。 缶のコストは「依然として以前よりもはるかに高く、私たちが経験したように一度価格が上昇すると、価格はなかなか下がらない傾向にあると思います」とアーロン氏は語った。

最近は変動が少なくなっているが、国内最大の缶詰メーカーの一つであるボール・コーポレーションが今年初めに前例のない需要を理由に顧客への最低要件を引き上げたため、一部のビール醸造所は新たなサプライヤーを探さなければならなくなった。

アーサー氏は、「代替の供給業者を探すために大慌てになった」と述べ、その場合の料金は1台あたり1.5セント高くなるという。 「トラックに積まれた缶は約 156,000 個なので、合計すると 1 ペニーになります」と彼は言いました。

アーサー氏は「これほどのインフレ圧力と明らかな不足が組み合わさった状況は見たことがない。控えめに言ってもとんでもないことだ」と語った。 「町のほぼすべての醸造所が同じ状況で渋滞しているのではないかと思います。」

Twitter でマイク・スナイダーをフォローしてください:@mikesnider。